这种换向阀可绝无泄漏地直接控制执行元件及作为先导阀用于其它液压系统的控制(先导式控制)。此种阀为弹簧加载球式截止结构并由角度杠杆和推杆克服弹簧压力和液体压力进行换向。装在进油上的滤网能防止较大杂质的侵入。

经过平磨阀板上的油口均设有О形密封圈。对于管式连接可自己制作底板或阀块（单只阀用的底板见第5节及按D7302样本的成组阀块)。

该阀密封性能极好，绝无内泄漏。纵然高压下工作，阀芯也不会卡死，而且动作十分可靠。由于杠杆与操纵力之间具有极佳的比率，故该阀换向平稳，无冲击现象。为了避免不利的影响，绝大多数的换向阀均可组装插装式单向阀与背压阀或在进油口组装插装式节流阀。在管接式单只阀的底板可集成旁通单向阀及桥式回路形式的单向阀

介质

液压油符合DIN51514第1至第3部份;按DIN51519标准ISOVG10至68,粘度范围*小约4,*大约80omm2s,*佳工作粘度约10至200mm2/s，也适用于合成介质HEPG(聚烷基乙二醇）和HEES(合成脂）工作温度约至+70℃。特殊介质见6.2节。

温度

环境温度:约-40...+80

油温:,-25...+80℃注意其粘度范围!如果恒定温度在工作时至少高于20K,则起动温度允许至-40℃(注意起动粘度)。合成介质要注意制造商对其介质的说明。考虑到密封性
 

船上常用型号：

KR2-1

KS2-1

FR2-1

SWR1A7-UD-1-WG230-210

SG0R-AK

SG0W-CK

RD11

RC1E