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诺力叉车蓄电池
4600.00
广东广州白云区
广州贝朗斯动力电源有限公司
8年 | 指数:170 | 工商已认证
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诺力叉车电池采用高纯度铅材料研发生产,其优点是大电流放电性能良好、价格低廉、资源丰富、电池回收率高,在搬运设备、物流场所得到广泛应用,以H2和O2或甲醇作为燃料,直接转化为电能作为车载动力,负极添加导电碳黑和石墨可以有效解决PSoC状态下的负极硫酸盐化,结合精心设计的气室及配合花篮式液孔塞,有效的防止酸液渗漏;正极骨架合金应用精心研制的合金配方,提高其耐腐蚀性能,延长产品的使用寿命;全密封结构的突破性设计,保证蓄电池外壳及使用环境清洁,避免了酸液污染和诺力叉车零部件的腐蚀,同时蓄电池在使用期中加水次数少,省却了用户列行检查维护的麻烦。诺力叉车蓄电池高倍率放电性能好,内阻小,深循环寿命已达到1000-1300次,另外,其制造工艺简便,成本低,技术成熟,正极板栅合金的选择Pb-Sb-Cd合金有良好的充电接受能力,电池的循环寿命高,但是镉对人体危害*;欧美各国已禁止使用及进口含镉电池,我国应属禁用,但控制不严格。
VRLA电池一般采用Pb-Ca合金,适合于浮充使用电池。在循环使用时易造成早期容量损失,原因是Pb-Ca/PbO2界面腐蚀层的电子导电性差,充放电反应的电子传递受阻,提高Sn含量,界面层的电子导电性明显增加,充电接受能力得到改善,避免了早期容量损失。诺力蓄电池充电电压:48V蓄电池54-56V,24V电池26-28V,上述数据是只环境温度在20-25度情况下,但环境温度发生变化时,充电电压应该作出相应的调整,方法是温度每升高1度,充电电压下降0.003V;在环境温度降低1度,充电电压应该升高0.003V,建议给叉车电池充电时候***好装载自动温度补偿功能设置,以避免季节性温度变化,放电放完后,应该尽快补充电源,长时间不充电,会导致电池在充困难,极板霉烂。诺力叉车蓄电池一般寿命为3至5年,欢迎来电咨询更多电池尺寸、规格、型号、容量等信息。

电动叉车蓄电池是指专门用于电动叉车上的蓄电池,广州贝朗斯动力电源有限公司是一家*叉车蓄电池领域提供商,从业十余载,累积大量电池配套经验,对于国内外叉车电池品牌,我们择优推荐,完美解决客户需求,及时提供优质服务。目前国产电动叉车电池品牌以:迅启、贝朗斯、顺风、火炬、理士、天能等为主,外资品牌:GSYUASA、KOBE、FAAM、hawker、hoppecke为主,其中国产的电池组主要配套:龙工、合力、柳工、杭叉、宝骊、台励福、厦工、美科斯、江淮、TEU、伟轮、诺力、吉鑫祥、搬易通等叉车,外资电池组配套:永恒力、林德、海斯特、神钢、小松、力至优、三菱、尼桑、大宇、克拉克等进口叉车用蓄电池,无论进口或者国产叉车蓄电池品牌,后期的使用维护才是硬道理,我们介绍几点维护方案: 叉车电池在使用中,如果存在以下情况造成叉车电池亏电时,必须对叉车电池进行普通充电,在使用中,若单格电压降到1.75伏,即6伏电压降到5.25伏,12伏电池降到10.5伏时,电解液密度降至1.170,应停止使用,进行普通充叉车电池在普通充电过程中,电解液的温度为多少比较合适?不能超过45度,当接近45度时,应停止充电或减半充电电流,等待温度降到35度以下时可恢复或继续充电,如何看出叉车电池已经充满,可以结束充电?在充电过程中,内部产生剧烈气泡,单格电压约2.4-2.8伏之间,电解液密度升到 1.280+-0.005(25度),密度和电压2~3小时不变,即表示充电完全,可以结束充电,在充电时,如果电压已经调整到2.4~2.8伏之间,但却出现密度达不到1.280+-0.005(25度),应该采取什么措施?当密度过低时,用密度为1.4左右的电解液调整,密度过高时,用纯水调解,直到精确的电液比重1.26~1.28到达为止,以上是叉车蓄电池大全及叉车电池品牌配套方案、使用维护方法。

    电动叉车蓄电池在充电时的接插顺序是:先拔下叉车电瓶插口,将电瓶端口(车上的活动端的接插口)与充电机连接,***后将充电机交流电源与市电AC380V或市电AC220V电源连接。打开充电开关,工作灯亮开始充电,电量充满时“充满指示灯”亮表示充满。注意:充电期间拔下充电插头会产生电弧,将充电机关闭后,方可拔下插头。充电后在蓄电池周围滞留许多氢气,不允许有任何明火,应开启蓄电池上的盖板进行充电。蓄电池应尽量避免过充电和过放电,单体蓄电池电压降到1.70V应及时补充电,电量表显示到70%或以下时为过放电,经常过放电会影响电瓶的容量。当电池过放电接近限制值时,叉车控制系统将自动启动保护功能,首先限制叉车起升马达工作,行走马达仍可继续工作,此时叉车应该行驶至充电区进行补充电量。

蓄电池每次使用后应及时充电,***长时间间隔不得超过24小时。4、电池充电时应在阴凉、通风、远离明火的环境下充电,以免发生氢气爆炸。防止亏电存放,亏电存放对电池***有害。长期不用的电池必须每个月进行一次补充电(普通充电方法)。电池表面、连接线及螺栓应经常保持清洁、干燥。电池联接必须保持接触良好,以免引起火花烧坏极柱或引起电池爆炸。电池内不得落入任何有害杂质,测量电解液密度、温度和液面的仪器用具都应保持清洁。电池盖上不得放置任何导电物品,以免造成电池短路,根据多年行业经验得出结论,电动叉车蓄电池要想寿命长,维护保养是***为关键的,我们广州贝朗斯提供国产、进口全系列电动叉车蓄电池解决方案。
浙江诺力机械股份有限公司是国内A股主板上市企业,拥有十余年的仓储物流搬运车辆研发和生产经验。自设立以来,公司通过不断的技术创新和有计划的规模扩张,市场逐年扩大,行业地位不断提高。主要产品市场占有率和销量已连续多年排名国内同行业*位,形成了强有力的核心竞争力和品牌影响力。

         在巩固*地位的同时,公司遵循“诚信为本,持续创新,追求卓越品质,质量打造诺力”的企业精神,坚持实施科技兴厂战略,不断加强研发投入,努力实现技术创新和产品升级。公司主持或参与修订了多项国家或行业标准,并开发了多项拥有自主知识产权的新产品,其中部分新产品通过了省级鉴定,技术水平达到国内领先或国际先进。

  公司坚持奉行“科技领先、信誉至上”的宗旨,注重企业品牌建设和质量诚信建设。公司生产设备先进,工艺完善,拥有先进的智能设备及先进专用检测设备,并采用国际标准作为公司产品的技术指标。

  公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售,主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支,是物流行业的重要装备,是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。不同于其他的工程机械车辆,工业车辆应用领域非常广泛,其下游用户覆盖制造业、物流业、建筑业、军工系统、纺织业、化学工业、冶金业、能源业等众多行业。工业车辆可大大节约人力成本,提高劳动效率,市场空间广阔。

         多年来,公司在注重生产经营、科技研发的同时,也非常重视党群工作和企业文化建设,努力构建和谐企业,认真履行好社会责任。

  目前,公司已成长为国内*的仓储物流搬运车辆制造企业,产品线从轻小型搬运车辆扩大至电动仓储车辆,在工业车辆中端及中高端市场占据了领先地位。未来几年,公司将以品质差异化、服务差异化、品牌差异化为核心,进一步利用自身规模优势、技术优势和渠道优势,在巩固轻小型搬运车辆*地位的基础上,通过借鉴轻小型搬运车辆的成功轨迹,进一步谋求在电动仓储车辆领域的全面领先,实现产品结构高端化、差异化,争取成为世界级仓储物流设备创新者与服务提供商。

         2015年1月28日,公司成功登陆A股主板市场,在上海证券交易所挂牌上市,股票简称“诺力股份”,股票代码603611。作为长兴县国内*A股上市企业,诺力股份成功登陆A股市场,打开了通往更高更远之路的大门。未来任重而道远、充满希望,诺力股份将以此为新起点,踏上新征程!
品牌:贝朗斯
型号:3PZB210
加工定制:
蓄电池容量:210AH MAH
输出电压:24V V
输出电流:45 mA
充电时间:8 h
外形尺寸:645*196*565 mm
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