菲尼克斯通用5芯连接器 - SACC-M12MR-5PL SH - 1424659
连接器,通用,5-芯,屏蔽,插头 弯头 M12,编码: A,Push-lock式弹簧连接,螺圈材料: 锌铸,镀镍,电缆外径 4 mm ... 8 mm
优势
- Time-saving Push-Lock connection: Tool-free connection and disconnection of conductors by opening the contact levers
- Intuitive connection: Easy assignment of individual litz wires with color-coded and numerical identification of the contact levers
- Integrated Push-in Technology: Wire rigid and pretreated conductors easily by means of simple, direct insertion
- Shock- and vibration-resistant connection: Proven spring-cage technology guarantees secure and reliable contacting
- Safely shielded: Reliable 360° shield connection even under extreme mechanical strain
- 灵活的电缆出线口,带出线方向可调的连接器
尺寸
直径外壳 |
19 mm |
长度 |
50 mm |
电缆外径 |
4 mm ... 8 mm |
保护层剥线长度 |
31 mm |
单根电线的剥线长度 |
7 mm |
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环境条件
环境温度(运行) |
-40 °C ... 85 °C (针式/孔式) |
|
-40 °C ... 85 °C (针式/孔式) |
保护等级 |
IP65 |
|
IP67 |
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常规
注意事项 |
注意:敷设导线时请遵守允许的弯曲半径,因为弯曲力过大会影响防护等级。降低导线上游的机械负载,例如通过使用电缆捆扎带。 |
40 °C时的额定电流 |
4 A (2 A,当使用0.14 mm²导线时) |
额定电压 |
48 V AC |
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60 V DC |
位数 |
5 |
绝缘电阻 |
≥ 100 MΩ |
防插错编码 |
A - 标准 |
标准/规范 |
M12 针式插头连接器 IEC 61076-2-101 |
|
冲击,振动 EN 50155:2001 |
信号类型/分类 |
通用 |
状态显示 |
否 |
过电压等级 |
II |
污染等级 |
3 |
连接方式 |
Push-lock式弹簧连接 |
导线横截面 |
0.14 mm² ... 0.75 mm² (不带冷压头) |
|
0.08 mm² ... 0.5 mm² (带冷压头) |
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0.14 mm² ... 0.75 mm² (刚性) |
AWG导线横截面 |
26 ... 18 (不带冷压头) |
|
28 ... 20 (带冷压头) |
插/拔周期 |
≥ 100 |
扭矩 |
0.4 Nm (M12 螺圈) |
|
0.8 Nm (带连接套筒的连接器) |
|
3 Nm (带连接套筒的压紧螺母) |
组装说明 |
连接器的插针排可以向出线口旋转45° |
|
连接导线时可以使用冷压头,或者不使用冷压头 |
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材料
阻燃等级,符合UL 94 |
V0 |
接触件材料 |
CuSn |
材料接触表面 |
Ni/Au |
接触件载体材料 |
PA 6.6 |
夹具本体材料 |
锌铸,镀镍 |
螺圈材料 |
锌铸,镀镍 |
密封材料 |
NBR |
附件规格 |
TPE-U (回拉式弹簧,重量:1.1 g) |
|
PA 6 (助拔按钮) |
标准/规范 |
PA 6.6: 铁路车辆防火 - 需要套件R22、R23、R24、R25和R26 符合DIN EN 45545-2标准 (风险层 HL1 - HL3) |
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PA 6: 铁路车辆防火 — 需要整套R22、R23和R24 符合DIN EN 45545-2标准 (风险层 HL1 - HL3) |
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引脚分配
触点 | 颜色(信号指示)| 触点(可选) |
1 = BN |
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2 = WH |
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3 = BU |
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4 = BK |
|
5 = GY |
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标准和规范
标准/规格 |
M12 针式插头连接器 IEC 61076-2-101 |
|
冲击,振动 EN 50155:2001 |
标准/规范 |
PA 6.6: 铁路车辆防火 - 需要套件R22、R23、R24、R25和R26 符合DIN EN 45545-2标准 (风险层 HL1 - HL3) |
|
PA 6: 铁路车辆防火 — 需要整套R22、R23和R24 符合DIN EN 45545-2标准 (风险层 HL1 - HL3) |