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反馈齿轮减速机用久之后出现发热现象的原因
发布时间：2016-06-29 15:44:40
齿轮减速机在市场的需求量也是不断增多，主要是因为专家根据人们使用的实际反馈进行改造而成的一种新式的、优质的齿轮减速机，产品更加满足人们需求，对于齿轮减速机在长时间使用之后会出现发热的现象，出现这种现象的原因有哪些呢？具体如下：
(1)齿轮减速机在额定负荷下温升未超过温升限度，仅由于环境温度超过40℃，而使齿轮减速机温度超过*大允许工作温度。这种现象说明齿轮减速机本身是正常的。解决的办法是用人工方法使环境温度下降，如办不到，则必须减负载运行。
(2)齿轮减速机在额定负载下温升超出铭牌规定。
此时不管什么情况，均属齿轮减速机有故障，必须停机检查，特别对温升突然变大更要注意。
其外部原因有：电网电压太低或线路压降太大(超过10%)，负载太重(超过10%)，齿轮减速机与机械配合不当；
内部原因有：单相运行、匝间短路、相间短路、定子接地、风扇损坏或未固紧、风道阻塞、轴承损坏，定转子相擦、齿轮减速机与电缆接头发热(特别是铜铝或铝铝连接)、齿轮减速机受腐蚀或受潮等。
了解更多相关产品的一些知识，欢迎来厂参观、监督。
(1)齿轮减速机在额定负荷下温升未超过温升限度，仅由于环境温度超过40℃，而使齿轮减速机温度超过*大允许工作温度。这种现象说明齿轮减速机本身是正常的。解决的办法是用人工方法使环境温度下降，如办不到，则必须减负载运行。
(2)齿轮减速机在额定负载下温升超出铭牌规定。
此时不管什么情况，均属齿轮减速机有故障，必须停机检查，特别对温升突然变大更要注意。
其外部原因有：电网电压太低或线路压降太大(超过10%)，负载太重(超过10%)，齿轮减速机与机械配合不当；
内部原因有：单相运行、匝间短路、相间短路、定子接地、风扇损坏或未固紧、风道阻塞、轴承损坏，定转子相擦、齿轮减速机与电缆接头发热(特别是铜铝或铝铝连接)、齿轮减速机受腐蚀或受潮等。
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