威格士DGMC2-3-AB-CW-BA-CW-41叠加阀原装现货VICKERS单向阀DGMC2-5-AB-FW-BA-FW-30 
   我们经销德国贺德克HYDAC,德国力士乐REXROTH，德国哈威HAWE，瑞士万福乐Wandfluh，美国伊顿威格士VICKERS,美国派克PARKER，丹麦丹佛斯danfoss,法国力度克HYDRO-LEDUC有需要的客户欢迎询价。 
      常闭式充液阀有不可控式和可控式两种形式，不可控式充液阀，它是由阀芯、导向套、复位弹簧、阀体和连接法兰等主要零件组成。阀芯是蘑菇形的，结构较紧凑，流阻损失小；阀芯重量轻惯性小，动作灵敏。

对于可控式充液阀。控制油通入控制缸的上腔，控制活塞就可使阀芯开启。控制缸上腔接油箱时，控制活塞在弹簧的作用下复位。控制缸下腔与充液油箱是想通的。这两种结构的充液阀都直接安装在液压缸的端部，安装方便，节省了与工作液压缸连接的管道。浸入式结构，即上部全浸在充液油箱中，结构很紧凑，流阻损失很小。但充液油箱必须安装在液压缸的底部，还要解决充液油箱与液压缸缸底之间的密封问题。检修不太方便。管道连接式结构，即通过管道和法兰与充液油箱相连，与浸入式相比，充液油箱的位置布置较灵活，检修也较方便，但结构显得庞大，流阻损失也稍大。

(2)常开式充液阀

     常开式充液阀的优点在于充液过程中不需要克服弹簧力，从而减少了吸油阻力。但结构较复杂，制造要求也较高。

    常开式充液阀。阀芯在弹簧的作用下停在阀上部，充液阀处于开启状态。当转入工作行程时，先在充液阀的控制口通入压力油，阀芯下行，充液阀关闭。由于阀芯上部面积略大于其下部面积，故随着液压缸油压的升高，充液阀越关越紧。当活塞回程时，液压缸先行卸压，且充液阀的控制口与油箱相通，充液阀可自动开启，使液压缸中的油液大量排回充液油箱。

     此系列的威格士比例阀设计成能提供直接与指令信号成比例的受控的油液流动。有两种型式可以选择：双电磁铁型为执行器提供了可逆的流向，单电磁铁节流型提供了单方向的流向。可以选用压力调节器用于负载补偿并且选用并行流道模块用于增加单电磁铁节流型阀的流量，从而使其约为标准型阀的两倍。

    另外，这两种阀供货时可带有或不带直接安装在阀上的内装放大器。
DGMA-3-T1-10-B
DGMA-5-C1-10
DGMA-8-W-10 
DGMC1-3-PP-CW-B-40 
DGMC2-3-AB-BW-BA-BW-41 
DGMC2-3-AT-BW-BT-BW-41 
DGMC2-3-AT-CW-BT-BW-41
 

DGMC-3-AB-GW-41
   因我司销售产品为进口品牌，成本因原材料  汇率  厂家原因不同程度波动， 所以网上价格不做真实价格，具体型号，数量及价格请发给客服确认。谢谢理解与支持！！！！
DGMC2-3-AB-AW-BA-AW-41
DGMC2-3-AB-BW-BA-BW-41 
DGMC2-3-AB-CW-BA-CW-41 
DGMC2-3-AB-GW-BA-GW-41
DGMC-3-BA-GW-41
DGMC2-3-AB-BW-BA-GW-41
DGMC2-3-AB-CH-BA-CH-41
DGMC2-3-AB-CW-BA-BW-41 
DGMC2-3-AB-CW-BA-CW-41 
DGMC2-3-AB-CW-BA-CW-41-EN103
DGMC2-3-AB-CW-BA-CW-41-EN48