火炬叉车电池是国内*电瓶品牌厂，属于国企，在叉车电瓶行业里是***早的制造工厂，设址于山东淄博，市面上很多人都称为“淄博蓄电池”，但是随着市场经济化，过度的恶性竞争，很多经销商都自行购买单体出来焊接，自行组装，导致火炬电瓶质量无法一致性，影响十分大，消费者要认真考虑自己的供应商。火炬蓄电池采用活物质独特配方，可提供更大电流，高启动性，放射状格子体设计、低温启动性更佳，高性能隔离板，高输出电力，一触即发，先进的纯铅管式极板技术，在用于汽车、叉车、船舶上具有以下突出优点，安全性高，双面涂膏厚极板，保证电池寿命和耐用性并适宜高倍率放电，先进的热风工艺使电池的槽盖很好的密封，不漏液；具有国际先进水平的条纶排管、绝缘护套，以格板包封极板的方式，有效地防止爆管、刺穿隔板及电池槽底部积粉等容易造成短路现象。

火炬叉车蓄电池充电时正极由硫酸铅(PbSO4)转化成棕色二氧化铅（PbO2），负极则由PbSO4转变为灰色铅Pb。随充电过程进行，正极电位逐渐升高，负极电位降低。在充电末期，会发生水的电解反应，正极开始产生氧气，负极则由于活性物质过量且加入析氢电位高的金属（如钙，镉）而不会产生氢气。正极产生的氧气透过隔膜传递到负极，与负极铅化合成氧化铅，氧化铅与硫酸化合 生成水，即水可以循环利用，因此在使用过程中不需加水维 护，从而实现电池密封。火炬叉车电池补充电流要求必须恒压充电，就是为了保证充电末期仅有少量氧气产生，以便能及时传递到 负极重新化合，避免水的损失；相反，如果充电电压过高，会有大量氧气产生，因氧气来不及化合使内压急剧增加，***后冲开安全阀释放出来，造成水的损失，严重影响电池寿命。 淄博火炬能源有限责任公司（原淄博蓄电池厂）设有省级企业技术中心，积累了50余年的铅酸蓄电池及相关产品研究开发、设计和试制的经验，具有从事铅酸蓄电池及相关产品研究开发、设计和试制的技术能力，先后开发生产的13个系列、23个规格的铅酸蓄电池填补了国内空白，多次荣获国家和部级优质产品奖。特别是牵引系列铅酸蓄电池一直处于国内领先水平，其中，符合DIN标准的PzS系列和BS标准的DB系列电池，大量配套进口电动叉车并出口世界多个国家。　
淄博火炬蓄电池在国内主要是合力、杭叉、大连、江淮、TCM、台励福、龙工、柳工、厦工等*叉车企业的配套商，火炬”牌铅酸蓄电池，设计结构合理，技术含量高，质量性能稳定。1998年，“火炬”牌商标被认定为“山东省*”；2000年，“火炬”牌铅酸蓄电池被评为“山东名牌产品”。
  火炬蓄电池的化学原理：单以硫酸为电解液的方式可分为两类，分别是采用超细玻璃纤维隔板来吸附电解液的吸液式电池(AGM型蓄电池)和采用硅凝胶电解质的胶体电池(胶体型蓄电池)，他们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封。所谓阴极吸收原理即电池在充电过程中，正极会析出氧气，负极则析出氢气，但正极析氧在正极充电量达到70%时就开始了，而负极析氢则要在充电量达到90%时才开始，析出的氧到达负极，跟负极发生反应：2Pb+O2=2PbO;2PbO+2H2SO4=2PbSO4+2H2O。通过这个原理达到阴极吸收的目的，这样即避免了大量析氢反应，同时使水再生。火炬蓄电池http://www.ccsobattery.com/yyzsshow.asp?nid=489&lid=90

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