航空燃油系统主要是以发动机长时间地面试验为设计出发点，配置发动机控制子系统和发动机供油子系统。通过接收外部指令启动预定的控制程序，对发动机燃油泵、燃油阀等进行控制，实现发动机的点火、熄火、加减油等控制功能；同时测量发动机工作时的压力、温度等参数，对发动机工作状态和技术性能进行评估，对超温、超压、非主动熄火等异常情况和综合控制器、燃油泵、燃油阀等设备故障情况进行诊断，实现发动机正常情况的稳定运行和异常情况的及时处理。
航空燃油系统由可调转速电动燃油泵、高精度流量计、单向阀、节流阀或等效喷嘴、过滤器、安全阀、压力传感器等组成。节流阀和等效喷嘴在进行系统调试时使用，其他部件根据系统需要进行配置。电动燃油泵由油泵本体、驱动电机、联轴器和电机控制器等组成。
电动燃油泵要求能够对地面油箱内的常压油（0～0.1MPa，绝压，以下未明确标注的所述压力均为绝压）进行抽吸并增压，同时通过调节燃油泵的转速实现对发动机燃油流量的控制。燃油供油管路上配置有安全阀、燃油调节阀等装置，使系统具备超压安全保护，以及燃油泵受泵后压力波动导致流量变化的快速补偿功能。
1kg/s燃油供油系统参数：
▶出口油压：15MPa，进口油温：-20～70℃；单次工作时间：≥1200s；
▶电机功率：≥40KW，*大转速：7000rpm，电机转速起动响应时间：≤2.0s；
▶采用双流量计测量，校准量程0～1kg/s，测量精度0.5%，承压不低于15MPa；
▶燃油泵后可控流量 0.1～1kg/s，燃油泵出口压力 0.5～15MPa；
▶油泵尺寸：≤200×Φ180mm（长度×直径），燃油流量：在压力包线内，可控流量 0.1～1kg/s；
3kg/s燃油供油系统参数
▶出口油压：0～12MPa，进口油温：-20～70℃，单次工作时间：≥1200s；
▶电机功率：≥75KW，*大转速：0～12000rpm，电机转速起动响应时间：≤2.0s；
▶采用双流量计测量，校准量程0～3kg/s，测量精度不大于0.5%，承压不低于12MPa；
▶燃油额定流量3kg/s，可控流量1～3kg/s，燃油泵出口压力额定10MPa，*大12MPa；
▶油泵尺寸：≤200×Φ180mm（长度×直径），油流量：在压力包线内，*大流量不低于3kg/s；
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