







城区施工工地挖掘机/起重机/推土机/装载机/压路机/堆高机净化器
以柴油内燃机为动力的机械,因其作业的空间相对狭小,空气流通情况较差,柴油发动机工作时排放含有大量的碳烟颗粒物(PM)及有害气体(主要为CO,HC),发动机尾气不能及时排出,大量充斥于作业空间中,不但严重污染了环境,并给作业人员的健康造成了较大伤害。其中碳烟颗粒物(PM)大量积聚不仅污染环境,而且碳颗粒物可被人体吸入(主要为PM10),甚至可进入人体的肺部(主要为PM2.5),影响作业人员的身体健康。
针对此种情况,我公司发挥在柴油机尾气治理方面的技术优势,结合我公司多年治理柴油机尾气的实践经验,设计出®万纯柴油机尾气净化器,能够有效的降低碳烟颗粒(PM)、碳氢化合物(HC)及一氧化碳(CO)等污染物的排放。
碳烟微粒捕集器DPF(以下简称DPF)是一种安装在排放系统中的过滤器,它可以在微粒排放物质排入大气之前将其捕捉。其结构呈蜂窝状,捕集几何面积大,捕集效果好,且具有良好的耐热性及机械耐久性,是现代国际上主流的碳烟净化滤芯。
DOC贵金属氧化型触媒催化器主要目的是降低碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)的排放及部分颗粒物(PM)。尽管PM中的碳烟很难被它氧化,但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有机物(SOF) 。而且HC、CO还能被再次的降低。其氧化原理与汽油机三元催化器氧化HC和CO的原理基本一样。同时对于目前法规还未限制的有害成分(如多环芳香烃,乙醛等)都能净化。DOC可以使有毒的HC部分减少75-90% ,CO减少75-90%,PM减少20%左右,多环芳香碳氢化合物排放减少60%,乙醛减少70%。
万纯柴油机尾气净化设备净化效率及产品优势与特点
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一氧化碳CO |
70-90% |
1.DOC免维护,不易堵塞,可长期使用; 2.无需占用过多面积,不产生二次污染; 3.具有良好的消声功能,可取代第二级消声器; 4.组件结构,安装简易。 |
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碳氢化合物HC |
70-90% |
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多环芳香碳氢化合物排放减少56%,乙醛减少70% |
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净化率 |
载体寿命 |
特点 |
改造后对主机功率的影响评估 |
使用及维护 |
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碳烟颗粒95%以上 |
5年以上 |
•技术成熟、工艺简单、净化效率高、装机容量大、可有效去除颗粒物(黑烟) |
柴油机排烟净化系统整体背压低于发动机限制背压,对机组正常功率及工况无影响。 |
安装于排气系统中 |
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•设备体积小,运行维护简单,运行费用低,自动化程度高,可靠性好 |
进气口安装背压表,实时检测主机排气背压 |
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•系统运行阻力小,一般小于8KPa左右 |
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•该装置壳体全部选用409L不锈钢制造,耐腐蚀性强,使用寿命长 |
DPF的再生采用我公司研发的压缩空气反吹DPF再生技术。净化器工作时控制系统实时监测背压数据,当背压达到设定值,控制系统发出再生信号,这时排气阀关闭,电磁阀开启,压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中,压缩空气的突然释放时,瞬间爆发力,将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向(反排气方向)吹除收集在储灰仓,使DPF变得通畅达到再生的目的,反吹清灰完成后,排气阀打开,恢复到正常排气净化状态。
我司可根据客户实际需求提供解决方案,提供非标订制服务,现已承接上千家工程项目,与康明斯、卡特彼勒、威利雅等多家*企业合作。由于我司设备和催化剂系订制加工的产品,所以定价因产品性能及参数不同而均有差异,如有意向,欢迎来电或在线垂询。 /、http://www.51scr.cn/
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| 加工定制: | 是 |
| 品牌: | 万纯 |
| 型号: | HL |
| 处理气量: | 非标 m3/h |
| 净化率: | 90以上 % |
| 规格: | 非标 |