MTU/MAN/科克/三菱/铂金斯发电机尾气净化器 发电机烟气净化-万纯
碳烟微粒捕集器DPF(以下简称DPF)是一种安装在排放系统中的过滤器,它可以在微粒排放物质排入大气之前将其捕捉。其结构呈蜂窝状,捕集几何面积大,捕集效果好,且具有良好的耐热性及机械耐久性,是现代国际上主流的碳烟净化滤芯。净化器安装在柴油机组尾气后,有害气体经过排气管道进入净化器,通过净化器的黑烟及有害物质被处理,*终将净化后的尾气达标排放。
柴油机尾气通过FDF柴油机排烟净化器(以下简称净化器)的进气口进入,PM通过DPF净化单元时将其拦截并捕捉,降低尾气中PM的浓度。净化器中的智能控制系统实时监测净化器过滤后的背压数据,当DPF表面拦截的PM达到一定数量时,智能控制系统发出再生信号,按照设定的再生程序,保证柴油机工作过程中完成自动清理使DPF再生,达到连续工作的目的。
DPF的再生采用我公司研发的压缩空气反吹DPF再生技术。即净化器工作时控制系统实时监测背压数据,当背压达到设定值,控制系统发出再生信号,使DPF变得通畅达到再生的目的,反吹清灰完成后,排气阀打开,恢复到正常排气净化状态。
一氧化碳CO |
70-90% |
1.DOC免维护,不易堵塞,可长期使用; 2.无需占用过多面积,不产生二次污染; 3.具有良好的消声功能,可取代第二级消声器; 4.组件结构,安装简易。 |
碳氢化合物HC |
70-90% |
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多环芳香碳氢化合物排放减少56%,乙醛减少70% |
净化率 |
载体寿命 |
特点 |
改造后对主机功率的影响评估 |
使用及维护 |
碳烟颗粒95%以上 |
5年以上 |
•技术成熟、工艺简单、净化效率高、装机容量大、可有效去除颗粒物(黑烟) |
柴油机排烟净化系统整体背压低于发动机限制背压,对机组正常功率及工况无影响。 |
安装于排气系统中 |
•设备体积小,运行维护简单,运行费用低,自动化程度高,可靠性好 |
进气口安装背压表,实时检测主机排气背压 |
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•系统运行阻力小,一般小于8KPa左右 |
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•该装置壳体全部选用409L不锈钢制造,耐腐蚀性强,使用寿命长 |
万纯SCR脱硝系统是利用还原剂尿素在尾气管道中经过热解和水解成氨气(NH3),NH3与NOx在催化剂的作用下反应生成无毒的氮气(N2)和水。满足国内对柴油发电机组和燃气发电机组对于NOx的排放指标要求,运行安全可靠,占地小,效率高。
有害物质 |
净化率 |
特点 |
NOx |
净化率90%以上 |
技术成熟、应用广泛; 较高而稳定的NOx脱除率; 还原剂用量的优化,发生微量氨的逃逸率; 反应后副产物为氮气和水,没有二次污染。 |
目前SCR技术属于内燃机尾气排放控制技术中的高端应用。 |
我司可根据客户实际需求提供解决方案,提供非标订制服务,现已承接上千家工程项目,与康明斯、卡特彼勒、威利雅等多家*企业合作。由于我司设备和催化剂系订制加工的产品,所以定价因产品性能及参数不同而均有差异,如有意向,欢迎来电或在线垂询。 /、http://www.51scr.cn/
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加工定制: | 是 |
品牌: | 万纯 |
型号: | HL |
处理气量: | 非标 m3/h |
净化率: | 95以上 % |
规格: | 非标 |