万纯发动机测试台架尾气净化器 船用发动机试验台架黑烟净化&脱硝
万纯系统可高效处理发动机台架试验过程中所产生的各种烟气“副产品”,从而为操作工人和周边居民营造一个良好的工作和生活环境。您是否也在为发动机测试时排放的各种“副产品”而烦恼呢?相信该系统能为您排忧解难,带去福音。
发动机黑烟净化器工作原理
DPF的再生采用我公司研发的压缩空气反吹DPF再生技术。净化器工作时控制系统实时监测背压数据,当背压达到设定值,控制系统发出再生信号,这时排气阀关闭,电磁阀开启,压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中,压缩空气的突然释放时,瞬间爆发力,将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向(反排气方向)吹除收集在储灰仓,使DPF变得通畅达到再生的目的,反吹清灰完成后,排气阀打开,恢复到正常排气净化状态。
产品净化率及特点
净化率 |
载体寿命 |
特点 |
改造后对主机功率的影响评估 |
使用及维护 |
碳烟颗粒95%以上 |
5年以上 |
•技术成熟、工艺简单、净化效率高、装机容量大、可有效去除颗粒物(黑烟) |
柴油机排烟净化系统整体背压低于发动机限制背压,对机组正常功率及工况无影响。 |
安装于排气系统上靠近发动机排气口处,以利于保持适合的工作温度 |
•设备体积小,运行维护简单,运行费用低,自动化程度高,可靠性好 |
进气口安装背压表,实时检测主机排气背压 |
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•系统运行阻力小,一般小于8KPa左右 |
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•该装置壳体全部选用409L不锈钢制造,耐腐蚀性强,使用寿命长 |
万纯SCR脱硝系统工作原理及净化效率
万纯SCR脱硝系统是利用还原剂尿素在尾气管道中经过热解和水解成氨气(NH3),NH3与NOx在催化剂的作用下反应生成无毒的氮气(N2)和水。完全满足国内对柴油发电机组及柴油车对于NOx的排放指标要求。运行安全可靠,占地小,效率高。目前国内SCR技术属于内燃机尾气排放控制技术中的高端应用。
有害物质 |
净化率 |
特点 |
NOx |
脱氮率80-90% |
技术成熟、应用广泛; 高浓度SO2环境下也可以使用; 较高而稳定的NOx脱除率; 4.还原剂用量的优化,发生微量氨的逃逸率; 5.反应后副产物为氮气和水,没有二次污染。 |
能有效抑制SO2+O2→SO3,转化率小于1%,降低吸收塔出口腐蚀 |
万纯SCR脱硝系统是利用还原剂尿素在尾气管道中经过热解和水解成氨气(NH3),NH3与NOx在催化剂的作用下反应生成无毒的氮气(N2)和水。完全满足国内对柴油发电机组及柴油车对于NOx的排放指标要求。运行安全可靠,占地小,效率高。
我司可根据客户实际需求提供解决方案,提供非标订制服务,现已承接上千家工程项目,与康明斯、卡特彼勒、威利雅等众多国内外企业合作。由于我司设备和催化剂系订制加工的产品,所以定价因产品性能及参数不同而均有差异,如有意向,欢迎来电或在线垂询。
/、http://www.51scr.cn/、www.lanyu-tech.com
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加工定制: | 是 |
品牌: | 万纯 |
型号: | HL |
处理气量: | 非标 m3/h |
净化率: | 90以上 % |
规格: | 非标 |