双缸四驱发动机的扫雪车除雪力量是比较强劲的，尤其在应对中重度积雪、复杂地形时表现突出，具体优势如下：

1. 双缸发动机：动力输出充足，扭矩适配除雪需求

双缸发动机相比单缸机型，排量更大（通常在 500-800cc），输出功率和扭矩更高（一般 15-25 马力），能为扫雪滚刷、抛雪叶轮等工作装置提供持续且强劲的动力。

• 面对 10-30 厘米厚的积雪（尤其是湿重雪、压实雪），双缸发动机可驱动滚刷高速旋转（300-500 转 / 分钟），有效将积雪卷入并抛射出去，避免因动力不足导致的 “卡雪”“憋停”。
• 低温环境下，双缸发动机的热效率更高，动力衰减少，能稳定驱动设备在 - 20℃以下的严寒中作业，确保除雪力量不打折。

2. 四驱系统：抓地力强，适应复杂地形

四驱系统通过同时驱动前后轮，大幅提升扫雪车在雪地、结冰路面或斜坡上的抓地力，避免打滑，确保动力有效传递到地面和工作装置：

• 在小区坡道、停车场斜坡等地形，四驱能防止车辆打滑空转，保证扫雪车稳定行进的同时，让滚刷 / 推雪板持续发力清除积雪。
• 面对凹凸不平的路面（如校园石子路、乡村土路），四驱系统可减少单个车轮悬空的情况，确保动力输出不中断，除雪过程更连续。

3. 动力与驱动结合：除雪力量 “实用且高效”

双缸发动机的动力储备与四驱的抓地优势结合，使得这类扫雪车在中等作业场景（如社区、厂区、景区）中表现均衡：

• 既能快速清理大面积薄雪（每小时覆盖 1000-3000 平方米），也能应对局部厚积雪或结冰层（配合破冰装置时，可破碎 5-10 厘米薄冰）。
• 相比单缸两驱机型，其 “力量冗余” 更足，适合需要频繁启停、切换作业区域的场景，减少因负载波动导致的动力不足问题。