基本功能与类型
‌驻车制动手柄‌（又称手制动、手刹）是驻车制动系统的操作部件，主要用于固定静止车辆防止滑移，属于强制性安全设备。根据制动器类型可分为两类：

‌盘式制动‌：通过液压驱动摩擦片夹持制动盘实现制动。‌‌
‌鼓式制动‌：利用制动蹄扩张摩擦制动鼓内壁产生制动力。‌‌
现代车型还衍生出电子驻车制动系统（EPB）和自动驻车功能（AUTOHOLD），通过电子按钮或传感器控制，无需手动操作手柄。‌‌

操作方法与注意事项
‌传统手柄操作‌：
拉紧：右手握住手柄向上提拉至极限位置，仪表盘警告灯亮起。‌‌
释放：先轻提手柄并按压顶端按钮，再完全放下至底部。‌‌
‌电子按钮操作‌：部分车型通过中控区按键控制，如奔驰、宝马等品牌的EPB系统。‌‌
‌注意事项‌：
3. 停车后必须完全拉紧手柄，防止车辆溜滑。‌‌
4. 起步前需确认手柄已释放，避免制动片异常磨损。‌‌
5. 长时间未释放可能导致制动系统过热或机械故障。‌‌


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常见故障与维护
‌故障表现‌：制动力不足、手柄行程异常（标准为4-7齿）或制动后车辆仍溜滑。‌‌
‌维护措施‌：定期检查制动拉索松紧度，必要时调整拉索长度或更换磨损部件（如制动蹄、摩擦片）。