Katsa变速箱L350 PTO用于船舶海洋工程

基于成熟的技术，Katsa 开发了一系列专用于船舶和海上市场的 PTO 齿轮箱和离合器。典型应用包括液压泵的取力器，

例如在需要液压系统的渔船、拖船和工作船上。这些 PTO 齿轮箱还可用于驱动和接合商用船上的货泵或石油和天然气应

用中的泥浆泵。

根据应用和变速箱和离合器配置的不同，功率可达 1300 kW，离合器动态扭矩可达 16 Nm。Katsa 还开发了一种集成

控制系统，可延长齿轮箱和离合器的使用寿命和性能。控制系统既可以集成到主控制装置中，也可以单独作为独立装置，

在船舶的控制桥上有一个面板。

Katsa 的*新产品是新的混合动力取力器变速箱概念。这种新的混合动力概念将是一种解决方案，将柴油和电动机顺利

地组合并安装到船舶的推进传动系统中。新的混合动力概念将具有广泛的灵活性，例如。如上所述，利用离合器和控制

系统调整*佳电机比。

Katsa 的 PTO 和离合器的一般技术概述：

发动机功率高达 1300 kW

液压离合器动态扭矩高达 16 000 Nm

柴油发动机钟罩从 SAE 00 到 SAE 3

泵安装尺寸从 SAE B 到 SAE D

灵活的传动比，可实现*佳的发动机↔泵转速

带比例阀的液压离合器控制系统 – 专为船舶应用而设计

带油泵和集成油底壳的独立油循环

自选：

集成控制和离合器保护系统，带远程桥控制

海水用船用油水冷却器

提供各种配件;冷却、过滤等

产品示例

护航绞车驱动 LPL648-120/235

对于绞盘：

滚筒直径 Ø 609 mm

绳索直径 Ø 88 mm

功率 Pnom= 265 kW @ 1800 rpm

低速性能 @ 2.层：

– 额定 = 85 t @ 13 m/min

– 短期载荷 = 120 t @ 13 m/min

– 快速 = 35 t @ 40 m/min

高速性能 @ 2.层：

– 额定 = 45 t @ 13 m/min

– 短期载荷 = 60 t @ 13 m/min

– 快速 = 18 t @ 80 m/min

Katsa变速箱L350 PTO用于船舶海洋工程