ATOS流量控制阀SQV-06/16 80,上海韦米机电设备有限公司主营销售产品,原厂原装,质量保障,现货供应,价格优惠,销售热线: ,传真: ;联系人:雷青。热诚欢迎新老客户咨询购买!
意大利ATOS阿托斯流量控制阀
QV-06型流量控制阀
压力补偿,两通,ISO 4401标准,06通径
QV是带压力补偿器的流量控制阀:流量和压力变化无关。
这类阀通常内装单向阀,以便反向自由流动。
旋转微调螺母即可调节流量的大小,顺时针转动增大流量调节。
可选调节螺母固定锁可按要求供货。
ISO 4401标准,06通径。
流量高达1.5;6; 11; 16;24I/min(取决于型号)。
压力高达250bar。
此类阀适用于液压油或具有类似润滑特性合成液的液压系统中。
阀型号 Qv-06/1 QV-06/6 QV-06/11 QV-06/16 QV-o6/24
大调节流量[l/min] 1,5 6 11 16 24
小调节流量[cm2/min] 50
流经单向阀B→A大流量[l/min] 24
调节压差Ap[bar] 3 3 5 6,5 8
A口大流量[I/min] 24
大压力[bar] 250
主要特征,密封和油液
安装位置 任意位置
环境温度范围
标准型=-30℃~+70℃/PE选项=-20℃~+70℃/BT选项= -40℃~+70℃
密封,推荐油液温度
NBR密封(标准型)=-20℃~+60c,带HFC油液=-20℃~+50℃
FKM密封(/PE选项)=-20℃~+80℃
HNBR密封(/BT选项)=-40℃~+60℃,带HFC油液=-40℃~+50R℃
推荐粘度 15~100mm2/s-大允许范围2.8~500mm2/s
油液清洁度 ISO 4406标准21/19/16NAS 1638 10级,安装过滤精度为25yum的进油过滤器.(B10≥75推荐值)
油液种类 适合密封类型 种类 参考标准
矿物油 NBR,FKM,HNBR HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD DIN 51524
不含水抗燃油液 FKM HFDU,HFDR ISO 12922
含水抗燃油液 NBR,HNBR HFC ISO 12922
意大利ATOS阿托斯流量控制阀订货型号:
QV-06/1 60
SQV-06/16 60
SQV-06/16 80
流量控制阀
作用:
依靠改变阀口通流面积(节流口局部阻力)的大小或通流通道的长短来控制流量,从而实现执行元件所要求的运动速度。
类型:
普通节流阀、调速阀、单向节流阀、单向调速阀等。
一、流量控制原理及节流口形式
1、影响流量稳定性的因素
节流口通常有三种基本形式:薄壁小孔、细长小孔和短孔。
(1)压差对流量的影响。
(2)温度对流量的影响。
(3)节流口的抗堵塞性。
为保证流量稳定,节流口的形式以薄壁小孔较为理想。
2、节流口的形式
针阀式、偏心槽式、轴向三、角槽式、周向缝隙式、轴向缝隙式
二、普通节流阀
1、结构及工作原理
2、普通节流阀的调速特性
三、单向节流阀
四、调速阀
组成:
普通节流阀+稳压阀:减压阀(串接)、溢流阀(并接)
保证节流阀前后压差基本不变
液压系统的组成及其作用
一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
液压系统结构
液压系统由信号控制和液压动力两部分组成,信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。
液压动力部分采用回路图方式表示,以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件;液压控制部分含有各种控制阀,其用于控制工作油液的流量、压力和方向;执行部分含有液压缸或液压马达,其可按实际要求来选择。
组合机床动力滑台液压系统
动力滑台是组合机床的一种通用部件,在滑台上可以配置各种工艺用途的切削头。机床液压动力滑台可以实现多种不同的工作循环,其中一种比较典型的工作循环是:快进→ 一工进→二工进→死挡铁停留→快退→停止。 使液压缸差动联接以实现快速运动; 系统中采用限压式变量叶片泵供油; 用行程阀、液控顺序阀实现快进与工进的转换; 电液换向阀 使液压缸差动联接和变量泵以实现快速运动;
(1)快进 按下启动按钮,三位五通电液动换向阀5的先导电磁换向阀1YA得电,使之阀芯右移,左位进入工作状态。 用二位二通电磁换向阀实现一工进和二工进之间的速度换接。
(2)一次工作在快进行程结束,滑台上的挡铁压下行程阀。 用行程阀、液控顺序阀实现快进与工进的转换; 用二位二通电磁换向阀实现一工进和二工进之间的速度换接。
(3)第二次工作进给 为保证进给的尺寸精度,采用了死挡铁停留来限位。
(4)死挡铁停留 当动力滑台第二次工作进给终了碰上死挡铁后,液压缸停止不动,系统的压力进一步升高,达到压力继电器15的调定值时,经过时间继电器的延时,再发出电信号,使滑台退回。在时间继电器延时动作前,滑台停留在死挡块限定的位置上。
(5)快退 时间继电器发出电信号后,电液换向阀右位工作。 这时系统的压力较低,变量泵2输出流量大,动力滑台快速退回。由于活塞杆的面积大约为活塞的一半,所以动力滑台快进、快退的速度大致相等。
(6)原位停止 当动力滑台退回到原始位置时,挡块压下行程开关,电液换向阀处于中位,动力滑台停止运动,变量泵卸荷。