AIRTEC气缸NXD-025-015-200，德国爱尔泰克AIRTEC气缸，上海韦米机电设备有限公司主营销售产品，原厂原装，热诚欢迎新老客户咨询购买！
 
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

气缸的基本构造
所谓，气动执行元件，就是采用压缩空气作为动力，驱动机构作直线、摆动和旋转运动的元件。
拿常用的基本型气缸作为例子：
单作用气缸：
活塞仅一侧供气，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
双作用气缸：
气缸活塞两侧都有气压力，来实现前进或后退动作。
气缸的缓冲
但是，气缸也有一个问题，如果不使用缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长、速度快的气缸，活塞撞击端盖的动能就会很大，很容易损坏零件，缩短气缸的寿命。
气缸缓冲设计：
一种液压缓冲，也是简单气缸缓冲的方法：在气缸前端安装液压缓冲器。通过独特的阻尼孔设计，使用矿物油作为介质，来平稳实现从高速轻载到低速重载的转变。特点：从小能量到大能力量的范围都无需调节，可以实现佳的能量吸收。
第二种橡胶缓冲，为了在工厂更紧凑的安装，第二种方法：橡胶缓冲：活塞杆的两端设置了缓冲垫
注意事项：
1）缓冲能力固定不可变，缓冲能力小，多用于小型气缸，防止作动噪音。
2）需要注意橡胶老化而导致变形、剥落等现象。
第三种气缓冲，通过活塞运动时，缓冲套及密封圈共同作用在一侧形成一个封闭的气室/缓冲腔，来实现缓冲。缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀的开度很小时，腔内压力快速上升，该压力对于活塞产生反作用力，从而使活塞减速，直至停止。
注意事项：
1）通过调节缓冲阀的开度，缓冲能力可调。开度越小，缓冲力越大。
2）利用气缸动作时的背压而实现缓冲。气缸背压小。缓冲能力也将变小。在使用时，须注意负载率和气缸速度的控制方法。
磁性开关
它是判断气缸是否运行到位的反馈信号，控制相应的电磁阀完成切换动作。
原理：随活塞移动的磁环靠近或离开开关，开关中的被磁化相互吸引或断开，发出电信号。
特点是不需要在气缸行程两端设置机控阀及其安装架，不需要在活塞杆端设置撞块，所以使用方便，结构紧凑，可靠性高，寿命长，成本低，开关反应时间快，获得了的应用。
AIRTEC气缸NXD-025-015-200
德国爱尔泰克AIRTEC气缸订货型号：
NXD-020-015-200
NXD-025-015-200
NXD-032-015-200
NXD-040-015-200
NXD-050-015-200
NXD-063-015-200
NXD-080-015-200
NXD-100-015-200
NXD-012-015-210
NXD-016-015-210
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NXD-025-015-210
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NXD-040-015-210
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气动系统是设备尤其是机床加工中心设备的系统，例如立式加工中心上的打刀缸，刀库的倒刀，气动吹扫等，这些附件都是需要气动配合的使用的，所以就单机设备而言，气动系统的设计也是非常必要和重要的。

随着工业4.0的时代的到来，自动线、自动加工单元，机械手抓取等自动化、智能化设备的气动系统的配套使用，更是占据了相当的比重。
加工车间的自动线，对气动系统的设计以及选型使用。气动系统在立式加工中心上的使用。气动系统在自动生产线上的应用。
一、气动系统在立式加工中心中的应用
立式加工中心的气动系统需要控制的几个功能模块：
1、控制打刀缸，实现刀具的自动夹紧与松开。
2、控制刀库，实现刀库的倒刀动作。
3、控制加工过程中的气动吹扫功能，实现对加工零件的风冷却和清理夹具的作用。
4、控制附件铣头，实现附件铣头刀具的自动夹紧和松开。
5、控制主轴的中心吹气功能。
（气动电磁阀的选择需要和电气工程师做相应的沟通，例如控制电压，控制方式等）

1、气动三联件
气动三联件，是指在气动技术中，将空气过滤器、减压阀和油雾器三种气源处理元件组装在一起称为气动三联件，用以进入气动仪表之气源净化过滤和减压至仪表供给额定的气源压力，相当于电路中的电源变压器的功能，
空气过滤器：对气动气源进行过滤，主要是对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置，对气源进行净化处理，但是这个过滤器的过滤效果是有限的，所以不要对此报以太大的期望，同时在设计过程中也要注意过滤出来的水的排放，不要做封闭是的设计，否则整个空间里面可能都是水。
减压阀=调压阀：减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。
油雾器：油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。在实际的使用过程中，建议不要这个油雾器，为什么这么说，因为我们现在很多企业都是处于一种工业化初级阶段，对很多工业产品的正确使用方法还是不*的，很欠缺的，现在空气质量主要以雾霾为主，这就意味着空气中饱含灰尘，而这些灰尘经过空压机的压缩后，单位体积内的灰尘含量会更高，而油雾器会对这些高灰尘压缩的空气进行雾化，那就会导致油雾和灰尘的混合，并形成油泥，这些油泥会随之压缩空气进入电磁阀、气缸、压力表等气动元器件中，从而导致这些元器件的堵塞和坏死，所以我给大家的建议是，如果你无法合理、规范、正确的处理气源，那油雾器*好是不用，没有比有要好，没有油雾器，至少不会有油泥，各种气动元器件的使用寿命也会更高一点。当然如果你的气源处理非常好，那肯定是使用油雾器好，这样会*的提升气动元器件的寿命。所以你可以对照自己的具体情况来确认是否使用。如果你已经买了气动三联件了，那也没有关系，油雾器里面不加油就可以了，让它做个摆设吧。
2、气动电磁阀
电磁阀，其实只要按标准的来选择就可以了，这里说一下，就是加深一下大家的印象，还有需要提醒一下，如果你的控制点太少了，就不要使用上面这种集成式的电磁阀组了，单独采购几个电磁阀就可以了，如果你控制的项目有很多，那*好是使用这种电磁阀组，安装和固定都相对简单，且也节约了空间，无论从使用的方便性还是外观的整洁上来说都是较好的。
3、气动压力检查开关
这个东西那是非常重要啊，因为有这个东西，你的设备才能可靠而正常的使用，因为在现实生产中，气源的压力肯定是有所波动的，甚至因为气动元器件的老化而发生气压泄露的情况，这时候如果气动元器件还处于工作状态，这是非常危险的，所以这个零件的作用就是实时监控气压，一旦气压低于你的设定值，就马上停机报警，人性化设计安全。
4、气动接头
现在气动接头基本上都是快插式的，在气管和快插接头连接的时候，要注意两个问题，*是气管的端头一定要剪平，不要存在斜角，第二是一定要将气管插到位，不要随便捅一下就了事了。因为任何的大意都有可能导致接头的位置漏气，从而产生气压不稳的隐患。