进风口有两块空气挡板。这两块挡板由一连杆相连，以使伺服马达可以并联驱动。

在设备投入运行并验收时，必须进行以下机械调整：

- 通过调节凸轮开关 II （伺服马达中的部分负荷），将空气挡板调到部分负荷运行（用喷嘴 I 工作）

- 通过调节凸轮开关 III （伺服马达中的满负荷），将空气挡板调到满负荷运行（用二个喷嘴工作）。

- 将开关调到接通电磁阀 2。以凸轮开关 1- （电磁阀 2）通过下述方法完成这一过程，即在调整移动约 2/3 后，开关压下。由于空气流量较大，这将防止火焰熄灭。

- 在烟气测量后，将伺服马达内的凸轮开关后调整到满负荷（开关 III ）和部分负荷（开关 II ）。

1055型伺服装置的功能：

带有 LAL2...型程控器的燃烧器开关

工作程序：

1. 当端子 4 和5 之间的锅炉调节器闭合后，程控器的端子 6 上得电。

2. 燃烧器马达启动。程控器 LAL2...端子 11 上的电压通过“闭合的”开关 IV加到 LAL 的端子8 上。

3. 短暂延时后，风门挡板在端子 9 的电压下打开到满负荷开关 III 的开关点，并给燃烧器程控器端子 8 一个返回联锁信号。

4. 预吹扫后，端子 9 通电。通过使端子 10 通电，伺服马达将风门挡板关小到“部分负荷”辅助开关 II 开关点。

5. 火焰形成后，LAL 控制装置的端子 19通电，控制两级火力或中间负荷。

6. 伺服马达在端子电压下通过开关 S4，中间负荷调节器和限位开关 III 打开