车联网先导区封闭测试汽车雨雾模拟系统设备是一种模拟降雨装置，降雨喷头与高压水管路连接，在高压水管路上设有雨量控制阀；所述高压水管路包括大雨量高压水管、小雨量高压水管，所述雨量控制阀包括分别设于大雨量高压水管、小雨量高压水管上的大雨量控制阀、小雨量控制阀，所述喷头包括至少四个与大雨量高压水管连接的大雨喷头及至少四个与小雨量高压水管连接的小雨喷头；至少四个大雨喷头、四个小雨喷头在水平面投影的坐标不同而分别形成大雨喷头阵列、小雨喷头阵列。模拟降雨更逼真，模拟效果好。
        车联网先导区封闭测试汽车雨雾模拟系统设备系统组成
        车联网先导区封闭测试汽车雨雾模拟系统设备主要可以分为以下几个模块：雨机组系 统、雾机组系统、PLC控制系统、水池系统、龙门架模块。
1）雨机组系统主要由变频器、卧式离心泵组成。变频 器是雨机组的核心组成部分，变频器的作用是通过改变供电 频率，从而调节负载，起到降低功耗、减小损耗、延长设备 使用寿命等作用。卧式离心泵是输送液体或使液体增压的机 械，它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液 体能量增加，实现雨系统正常运作。
2）雾机组系统主要部件为柱塞泵，其工作原理是：装 配在一个长型的缸体中，可作前后（推拉）运动，有2个分 别装有阀门的进出管道与缸体相通，柱塞与缸体之间的间隙 配有合适的密封，当柱塞后拉运动时，出口管道阀门关闭而 进口管道阀门打开，流体便从进口管道被吸进缸体中；当柱 塞前推运动时，进口管道阀门关闭而出口管道阀门打开，缸体 中的流体被压便从出口管道送出，柱塞在缸体中不停地往复运 动，流体就不断地输送到目标机构中，这就是柱塞的作用。 我们可以通过改变柱塞泵压力的大小来改变雾浓度的大小。
3）PLC控制系统主要部件为PLC远程通信模块，通过编 程可以实现在人机界面上控制雨雾机组的自动控制，用于整 套设备的运行。PLC的工作原理为：当PLC控制器投入运行 后，其工作过程一般分为3个阶段，即输入采样、用户程序执 行和输出刷新3个阶段。完成上述3个阶段称作一个扫描周期。
4）水池系统主要部件为排污泵、过滤网。排污泵的作 用是实时清理水池，过滤网的作用是过滤水中含有的杂质。
5）龙门架模块主要起支撑的作用，雨雾管道沿着龙门 架布置在其上方。
        车联网先导区封闭测试汽车雨雾模拟系统设备主机参数：
存储容量:≥100000条
工作电压:6V
供电: 电池供电(客户可定制 220V市电供电方式)
显 示 屏:液晶屏显示
通    讯:USB通讯
雨量传感器技术参数：
承雨口径：φ200mm；
刃口锐角：40°～45°
分辨率：0.2mm；
雨强范围：0.01mm～4mm/min（允许通过大雨强8mm/min）
发讯方式：触点通断信号输出    精度：不超过±4%
工作环境：环境温度：-10～50℃；相对湿度；≤95%(40℃)
       车联网先导区封闭测试汽车雨雾模拟系统设备已完工案例
1.苏州阳澄半岛车联网试验场雨雾天模拟系统
2.德清智能网联汽车测试场雨雾天模拟系统
3.长安大学雨雾气象模拟系统
4.惠州市德赛西威智能网联无人驾驶汽车测试场模拟雨雾系统
5.深圳市智能网联交通测试示范区模拟雨雾系统
6.天津宝坻智能网联汽车测试场模拟雨雾系统
7.焦作市交通运输安全教育基地模拟雨雾系统
8.内蒙古锡林浩特市锡林驾考中心模拟雨雾系统
.............
       车联网先导区封闭测试汽车雨雾模拟系统设备提供了一种汽车试验场智能模拟雨雾系统,包括行车道、高压管路网、能见度仪和变频高压泵;高压管路网架设在行车道的上方,用于模拟雨雾环境;能见度仪固定安装在行车道的一侧,变频高压泵的出水口与高压管路网的进水口连通。能够精确控制汽车试验场不同程度的雨雾能见度环境。