








NGCL型带制动轮鼓形齿式联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由 于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器属于被淘汰的产品,选用者应尽量不选用。
弹性齿式联轴器可用于重载和振动的机器与机械轴系传动的联接。联轴器带内齿轮的半动半联轴器,它们与齿轮构成封闭回路。径向槽大的宽度略小于弹性元件束的厚度,以保证弹性元件装入径向槽后具有预紧度。随着齿轮之间距离的缩小,联轴器的刚性将增加。弹性元件将在弯曲的状态下工作,同时片束作相对剪移,这将有可能使联轴器获得某些非线性特性,以保证联轴器具有*大的弹性减振性能。当主动联轴器旋转时,齿轮与齿轮相互作用,齿轮经轴将转矩传递给从动半联轴器。此时,两个半联轴器将在某些相对转动的情况下工作。当联轴器停止工作时,齿轮将在弹性元件的作用下恢复到初始位置。该型联轴器可逆向工作,工作可靠,承载与弹性减振能力强,有广泛使用价值。
| 品牌: | 海诚 |
| 型号: | NGCL1 |
| 联轴器类型: | 鼓形齿联轴器 |
| 公称转矩: | 355 N.m |
| 轴孔: | 20-35 |
| 是否进口: | 否 |
| 标准编号: | 是 |
| 外形尺寸: | 103 mm |