滑轮报废标准

        当出现以下任何一种状况时,滑轮必须报废:

        (1)滑轮有裂纹,不允许焊补;

        (2)滑轮绳槽径向磨损超过原绳径的5%;

        (3)滑轮槽壁磨损超过原尺寸的20%;

        (4)轮槽的不均匀磨损达3 mm;

        (5)轮缘破损;

        (6)轴套磨损超过轴套壁厚的10%;

        (7)中轴磨损超过轴径的2%

        由于滑轮的状况对于钢丝绳的整个使用寿命都有很大的影响，因此应该对滑轮进行定期检查。滑轮的绳槽可被分为三种典型状况。  

        一种情况，绳槽尺寸恰好合适，表面平滑。绳槽尺寸约为钢丝绳名义直径的1.06倍，模板（测量用，如30 mm的绳槽对应28 mm的钢丝绳）与绳槽贴合完好。   

        二种情况，绳槽过宽。通常来说，绳槽底面对钢丝绳压力的增加会减少钢丝绳的寿命。但从实际应用来说，在大多数情况下不用采取什么措施。

        三种情况，绳槽过窄。滑轮的磨损是由于钢丝绳切入滑轮而造成。这时的滑轮会减少钢丝绳的使用寿命，并降低新安装钢丝绳的使用性能。新钢丝绳会受到来自径向的巨大压力。对于高性能阻旋转钢丝绳来说，破损的滑轮尤其具有破坏性，压力会在很短的时间内造成钢丝断裂或绳股结构上的改变，如跳丝、绳芯伸出或波浪变形。高性能阻旋转钢丝绳的损坏可以由绳芯与外层绳股的长度差来判断。按照ISO4309的要求，这种典型的损坏达到了报废的标准。

        起重机业主可以通过更换新滑轮或对绳槽进行加工来防止这种损害。所有用过的滑轮在安装新绳前都应该通过仪器进行检测。只要绳槽表面平滑，绳槽宽度比钢丝绳实际直径大，就无需做任何修整。