滑轮组型号：

5T铸钢滑轮组；5T轧制滑轮组；配A类轴承/B类轴承/哈瓦洛原厂轴承；

10T铸钢滑轮组；10T轧制滑轮组；配A类轴承/B类轴承/哈瓦洛原厂轴承；

16T铸钢滑轮组；16T轧制滑轮组；配A类轴承/B类轴承/哈瓦洛原厂轴承；

20T铸钢滑轮组；20T轧制滑轮组；配A类轴承/B类轴承/哈瓦洛原厂轴承；

32T铸钢滑轮组；32T轧制滑轮组；配A类轴承/B类轴承/哈瓦洛原厂轴承；

50T铸钢滑轮组；50T轧制滑轮组；配A类轴承/B类轴承/哈瓦洛原厂轴承；

80T铸钢滑轮组；80T轧制滑轮组；配A类轴承/B类轴承/哈瓦洛原厂轴承。

100T铸钢滑轮组；100T轧制滑轮组；配A类轴承/B类轴承/哈瓦洛原厂轴承。
为了更好的为您提供服务，更快的确定您的需求，请告知以下数据： 
A使用设备 
B滑轮吨位、外径及绳槽直径 
C滑轮组材质 

滑轮组概述：

多个动滑轮、定滑轮组装而成的一种简单机械，既可以省力也可以改变用力方向。

滑轮的分类：

滑轮可分为工作滑轮和平衡滑轮，是可以绕着中心轴转动的常用机械。
滑轮的材料：

滑轮的材料一般采用HT15-33铸铁，对于抓斗和特种用途的起重机常采用ZG35Ⅱ铸钢。为了提高滑轮组的效率，改善使用条件，滑轮的轴承都采用滚动轴承。
滑轮绳槽：

选择滑轮绳槽时，绳槽半径常取R=0.6d，要求钢丝绳与绳槽的接触面尽可能大。

滑轮组用途：

滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用，是起重机械的重要组成部分。

    铸钢材质和轧制材质滑轮的区别：

    金属经过锻造加工后能改善其组织结构和力学性能。铸造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶组织，使钢锭内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。

    铸件的力学性能低于同材质的锻件力学性能。此外，锻造加工能保证金属纤维组织的连续性，使锻件的纤维组织与锻件外形保持一致，金属流线完整，可保证零件具有良好的力学性能与长的使用寿命采用精密模锻、冷挤压、温挤压等工艺生产的锻件，都是铸件所无法比拟的。

    相同一个零件，如果即可使用轧制料也可使铸造毛坯，那么它们应不是同一牌号材料，轧制料和铸造用钢不是同一个标准，故没有可比性。一般来讲，能采用轧制件还是采用轧制件，它内部缺陷少，安全系数较高。铸件应选用要求达到的机械性能的材料，但缺陷多，安全系数较差。

    轧制件性能要比铸件好一些，因为轧制的毛坯经过轧制后，机械性能提高，铸造毛坯件其组织性能相对差点，但不是所有的零件多能轧制的，很多材料只能采用铸件，很多结构也只能采用铸件。

    同样的材质、同样的零件，铸造件内部组织不如轧制件致密，性能稍逊。铸造范围广，轧制局限性大。

    滑轮组的检修步骤

    1. 单梁桥式起重机拆洗检修滑轮组，检查裂纹；

    2. 滑轮槽的检修；

    3. 轴孔的检查；

    4. 装配；

    5. 滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换；

    6. 用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；

    7. 单梁桥式起重机大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应该超过4mm；

    8. 装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。