在桥式行车上，配有两组电机卷筒（即电动葫芦），每组卷筒引出两根钢丝绳，其中两根成一组分别生根在抓斗平衡架两端作支持用，另一组钢丝绳经过上横梁的滑轮与下横梁的滑轮，组成滑轮组，起开闭斗部作用。

 工作开始时，支持钢丝绳将抓斗起吊在适当位置上，然后放下开闭钢丝绳，这时靠下横梁的自重迫使斗部以下横梁大轴为中心将斗部打开，当斗部开至两耳板的碰块相撞时，即斗部打开到*大极限。开斗时，上横梁滑轮和下横梁滑轮中心距加大，然后支持钢丝绳落下，将已打开的抓斗，落在要抓取的松散堆积物上面，再收拢开闭钢绳，将上横梁滑轮与下横梁滑轮的中心距恢复到原来的位置，这样就完成了抓取物料过程。在闭合的斗部里已装满了物料，*后提升开闭钢丝绳，整个抓斗亦被吊起，经行车移动到所需卸料场地上，开斗卸下所取的物料。

双绳抓斗适用于有双起升机构（单根绳）的各类起重机，多使用于港口、码头、建筑路桥等行业。根据物料特性可配用轻型、中型、重型、超重型。适用抓取各类松散堆积物。

在各类起重机上，配有两组电机卷筒（即电动葫芦），每组卷筒引出一根钢丝绳，其中一根钢丝绳在抓斗平衡架两端作支持用，另一根钢丝绳经过上横梁的滑轮与下横梁的滑轮，组成滑轮组，起开闭斗部作用。
 

DBZ型不锈钢抓斗是专门为酿造行业设计，可用于抓取油类、酱类、酱造、酒类、醋类、酒曲等液体物料。DBZ型不锈钢抓斗，可保持干净的车间卫生，并且有良好的抗腐蚀性。

不锈钢材质通常选用201和301型。201的化学式是1Cr17Mn6Ni5，304的化学式是06Cr19Ni10；它们之间的主要区别是镍铬元素，304是19个铬10个镍，而201是17个铬5个镍。201不锈钢含有锰元素，但是304没有；从颜色上讲，201不锈钢因为锰元素颜色会比304深暗，304要白亮些，但是这也不是肉眼就能容易区分的。因为镍的含量不同，201的耐腐蚀性能远不及304的好；耐酸碱性能201也没有304的好；因为201的碳含量比304高，所以201比304要硬脆，304的韧性更好，用坚硬的划刀在201表面划一下一般会有很明显的划痕，304上的划痕就不会很明显。

单绳悬挂抓斗用于只有一个起升卷筒的普通起重机上，开闭自如，具有开闭机构新颖、装卸料时用于水下、陆上作业。结构简单，工作可靠，使用时直接挂于设备吊钩上，依靠吊钩升降，通过抓斗自动搬动开口机构手柄，致使锁扣锁钉拉出，由钢丝绳起升。带动开合机构及轴头一起沿方杆上升，抓斗即打开，然后钢丝绳下降，开合机构自动下落，当锁扣锁钉卡入方杆槽里，再起升钢丝绳则开合机构不动，抓斗自动闭合。即能完成自抓、自卸动作。适用于砂、煤、碎石、粮食和水下之物的松散物料的抓卸、搬运等，是普通起重机的理想辅助工具。

工作原理

抓斗工作的过程为：在抓都快要到达地面的时候，用液压油缸工作使其斗体打开，并在自身重力的作用下切入到地面，在用遥控或手动的方法使液压油缸工作（使油缸向上收缩），是斗体的连接处的滑轮向上运动，从而使得斗体闭合而装满货物。当抓斗完全闭合后。以一定速度来提升提升索，将抓斗提升。在到达卸货地点上方时，用遥控或手动的方法使液压油缸工作，是斗体打开。