车轮是用来支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度为HB300-350,淬火深度不少于20mm。
车轮组用途:
起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值超差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机使用寿命,所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
车轮组材质:
铸钢,铸55、铸50SiMn、铸42CrMo。
锻钢,锻60、锻42CrMo、锻65Mn。
车轮组主要卖点是整体淬火调质(即淬火和高温回火的综合热处理工艺),公司生产起重机车轮组/天车轮/行车轮,接受非标车轮产品定制。
公司生产的非标车轮组一般包括以下几种:花键轴车轮组、套装车轮组、锥形车轮组、无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组等。
花键轴车轮组一般与三合一减速机配套使用,咬合部分要求精度极高,加工比较复杂,花键轴采用40Cr材质,粗加工后进行调制处理。花键部分是由花键铣床加工而成,花键车轮组具有运行平稳,噪音低,安装方便等特点。
套装车轮组是与套装减速机配套使用的车轮组,一般采用平键连接,轴头有螺帽固定,套装车轮轴通常带有1:10的锥度。
锥形车轮组一般用于环形轨道,例如上旋转冶金起重机、核电站专用起重机。
无轮缘车轮组、水平车轮组、反滚车轮组是L型偏挂门式起重机的常用部件。
非标车轮组用途非常广,我公司可根据需方要求定制生产。
调质处理:
淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理,高温回火是指在500-650℃之间进行回火。调质可以使钢的性能,材质得到很大程度的调整,其强度、塑性和韧性都较好,具有良好的综合机械性能。调质处理后得到回火索氏体。回火索氏体(tempered sorbite)是马氏体于回火时形成的,在光学镜相显微镜下放大500~600倍以上才能分辨出来,其为铁素体基体内分布着碳化物(包括渗碳体)球粒的复合组织。它也是马氏体的一种回火组织,是铁素体与粒状碳化物的混合物。此时的铁素体已基本无碳的过饱和度,碳化物也为稳定型碳化物。
主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件,主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接,驱动被动车轮组行走,小车上的行走机构一般为单缘车轮。
车轮
默认选择ZG340-640或55#,热处理为整体调质,使车轮踏面硬度在HB300-380,硬度层在大于等于20mm深处硬度不小于260HB,提高车轮的耐磨性及耐冲击性,进而提高了车轮的使用寿命。
车轮轴
车轮轴常用材质为45和40Cr,也可根据甲方要求选材。
轴承箱
常用材质为HT200、QT40-15、ZG45,由甲方确定。
轴承
我公司车轮组轴承采用的是洛阳瀛洲、哈、瓦、洛轴承厂家的正规产品。
| 单轮缘车轮组技术参数表 |
| 名称 |
图号 |
重量 |
D |
D1 |
B |
B1 |
b1 |
b2 |
A |
h |
h1 |
d |
d4 |
l |
L |
L1 |
G |
| 主动车轮组250 |
L754 |
45 |
250 |
280 |
90 |
70 |
30 |
14 |
180 |
180 |
80 |
45 |
M20 |
82 |
237 |
130 |
485 |
| 被动车轮组250 |
L755 |
42 |
250 |
280 |
90 |
70 |
30 |
|
180 |
180 |
80 |
|
M20 |
|
|
130 |
|
| 主动车轮组315 |
L774 |
112 |
315 |
345 |
100 |
81 |
50 |
18 |
200 |
225 |
105 |
65 |
M20 |
105 |
320 |
150 |
69 |
| 被动车轮组315 |
L775 |
105 |
315 |
345 |
100 |
81 |
50 |
|
200 |
225 |
105 |
|
M20 |
|
|
150 |
|
| 主动车轮组350 |
L756 |
112 |
350 |
380 |
100 |
81 |
50 |
18 |
200 |
225 |
105 |
65 |
M20 |
105 |
320 |
150 |
69 |
| 被动车轮组350 |
L757 |
105 |
350 |
380 |
100 |
81 |
50 |
|
200 |
225 |
105 |
|
M20 |
|
|
150 |
|
| 主动车轮组400 |
L758 |
155 |
400 |
440 |
120 |
100 |
50 |
22 |
240 |
260 |
120 |
80 |
M20 |
130 |
365 |
170 |
22 |
| 被动车轮组400 |
L759 |
148 |
400 |
440 |
120 |
100 |
50 |
|
240 |
260 |
120 |
|
M20 |
|
|
170 |
|
| 主动车轮组500 |
L762 |
250 |
500 |
540 |
130 |
110 |
50 |
22 |
270 |
300 |
140 |
80 |
M20 |
130 |
365 |
195 |
22 |
| 被动车轮组500 |
L763 |
245 |
500 |
540 |
130 |
110 |
50 |
|
270 |
300 |
140 |
|
M20 |
|
|
195 |
|
| 双轮缘车轮组技术参数表 |
|
|
|
| 名称 |
图号 |
尺寸 |
|
|
|
| 重量kg |
D |
D1 |
A |
A1 |
h |
h1 |
b |
b1 |
d |
l |
d4 |
L |
L1 |
G |
b2 |
|
|
|
| 主动车轮组500 |
L764 |
284 |
500 |
540 |
280 |
213.5 |
310 |
140 |
230 |
50 |
75 |
105 |
M24 |
400 |
230 |
79.5 |
20 |
|
|
|
| 被动车轮组500 |
L765 |
277 |
500 |
540 |
280 |
213.5 |
310 |
140 |
230 |
50 |
|
|
|
230 |
|
|
|
|
|
| 主动车轮组600 |
L766 |
332 |
600 |
640 |
280 |
213 |
310 |
140 |
230 |
50 |
85 |
130 |
415 |
230 |
90 |
22 |
|
|
|
| 被动车轮组600 |
L767 |
322 |
600 |
640 |
280 |
213 |
310 |
140 |
230 |
50 |
|
|
415 |
|
|
|
|
|
|
| 主动车轮组700 |
L768 |
508 |
700 |
750 |
315 |
240 |
350 |
160 |
235 |
80 |
90 |
130 |
M30 |
455 |
260 |
95 |
25 |
|
|
|
| 被动车轮组700 |
L769 |
495 |
700 |
750 |
315 |
240 |
350 |
160 |
235 |
80 |
|
|
|
260 |
|
|
|
|
|
| 主动车轮组800 |
L770 |
756 |
800 |
850 |
365 |
280 |
410 |
190 |
275 |
90 |
95 |
130 |
500 |
300 |
100 |
25 |
|
|
|
| 被动车轮组800 |
L771 |
743 |
800 |
850 |
365 |
280 |
410 |
190 |
275 |
90 |
|
|
|
300 |
|
|
|
|
|
| 名称 |
图号 |
尺寸 |
| 重量kg |
D |
D1 |
B |
B1 |
A |
h |
h1 |
b |
b1 |
M |
d4 |
L |
L1 |
L2 |
l |
l1 |
G |
b2 |
| 主动车轮组600 |
L783 |
339.6 |
600 |
640 |
150 |
100 |
280 |
310 |
140 |
230 |
50 |
60x3 |
24 |
655 |
240 |
390 |
130 |
195 |
46.7 |
22 |
| 被动车轮组600 |
L813 |
316 |
600 |
640 |
150 |
100 |
280 |
310 |
140 |
230 |
50 |
|
24 |
|
240 |
|
|
|
|
|
| 主动车轮组700 |
L784 |
554 |
700 |
750 |
150 |
100 |
315 |
350 |
160 |
235 |
80 |
76x3 |
30 |
725 |
270 |
340 |
165 |
320 |
50.9 |
25 |
| 160 |
110 |
| 被动车轮组700 |
L814 |
533 |
700 |
750 |
190 |
130 |
315 |
350 |
160 |
235 |
80 |
|
30 |
|
270 |
|
|
|
|
|
| 200 |
150 |
| 主动车轮组800 |
L785 |
833 |
800 |
850 |
150 |
100 |
365 |
410 |
190 |
275 |
90 |
80x3 |
30 |
872 |
310 |
425 |
165 |
380 |
61.9 |
28 |
| 160 |
110 |
| 被动车轮组800 |
L815 |
745 |
800 |
850 |
190 |
130 |
365 |
410 |
190 |
275 |
90 |
|
30 |
|
310 |
|
|
|
|
|
| 210 |
150 |
| 名称 |
图号 |
尺寸 |
重量kg |
|
| D |
D1 |
B |
B1 |
A |
A1 |
h |
h1 |
b |
b1 |
d(s6) |
d4 |
L |
L1 |
i |
G |
b2 |
|
| 主动车轮组600 |
L172G |
600 |
650 |
140 |
90 |
280 |
211 |
335 |
155 |
230 |
50 |
95 |
24 |
450 |
226 |
130 |
100 |
25 |
399 |
|
| 150 |
100 |
|
| 被动车轮组600 |
L173G |
600 |
650 |
160 |
110 |
280 |
211 |
335 |
155 |
230 |
50 |
|
24 |
|
260 |
|
|
|
369 |
|
| 180 |
130 |
|
| 主动车轮组600 |
L174G |
600 |
650 |
140 |
90 |
325 |
240 |
390 |
180 |
255 |
70 |
95 |
24 |
470 |
255 |
130 |
100 |
25 |
506 |
|
| 150 |
100 |
|
| 被动车轮组600 |
L175 |
600 |
650 |
160 |
110 |
325 |
240 |
390 |
180 |
255 |
70 |
|
24 |
|
255 |
|
|
|
486 |
|
| 180 |
130 |
|
| 主动车轮组700 |
L176G |
700 |
750 |
200 |
150 |
360 |
265 |
440 |
200 |
280 |
80 |
110 |
30 |
500 |
280 |
165 |
116 |
28 |
754 |
|
| 150 |
100 |
|
| 被动车轮组700 |
L177G |
700 |
750 |
160 |
110 |
360 |
256 |
440 |
200 |
280 |
80 |
|
30 |
|
280 |
|
|
|
680 |
|
| 180 |
130 |
|
| 主动车轮组700 |
L178G |
700 |
750 |
150 |
100 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
110 |
30 |
500 |
305 |
165 |
116 |
28 |
849 |
|
| 160 |
110 |
|
| 被动车轮组700 |
L179G |
700 |
500 |
180 |
130 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
|
30 |
|
305 |
|
|
|
849 |
|
| 200 |
150 |
|
| 主动车轮组800 |
L196G |
800 |
850 |
150 |
100 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
120 |
30 |
520 |
305 |
165 |
127 |
32 |
969 |
|
| 160 |
100 |
|
| 被动车轮组800 |
L197 |
800 |
850 |
180 |
130 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
|
30 |
|
305 |
|
|
|
925 |
|
| 200 |
150 |
|

河南华工实业集团有限公司是国内起重机械配件制造领域的供应商,生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工,零件装配直到产品交付,致力于为客户提供一站式服务。
公司注册资本5600万元,总资产1.2亿元,年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米,其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米,现时拥有员工310人,大型机加工设备12台(套),中型设备280台(套)。
河南华工实业集团有限公司秉承着“为客户提供一站式服务”的经营理念,华工人自公司建立伊始便遵循简单有效、规范有序的管理精神,专注于起重机械配件领域,以高品质、全系列的产品面向客户。投入运营以来,不断地发展大中型企业客户和的整机生产厂家,在用户中赢得了良好的口碑,使亚重品牌成为起重行业的后起之秀。
亚重牌产品涵盖抓斗、夹具、吊具、车轮组、联轴器、吊钩组、滑轮组、卷筒组、电动葫芦等6000余种,并承接各种材质的非标产品设计与制造。亚重牌产品不断进入全国起重机市场,更自豪的成为众多整机厂商的战略合作伙伴。