作为液压系统的密封关键，机头壳体采用多道环形槽配合斯特封结构，有效隔离高压油腔与外界环境，防止油液泄漏及粉尘侵入。部分机型在壳体前端集成冷却通道，通过循环水或液压油对高频冲击产生的热量进行疏导，延长密封件与运动部件的使用寿命。其前端还设有高精度铜套导向孔，与钎尾部形成精密配合，约束径向晃动的同时，通过内置的润滑气道实现对摩擦副的持续润滑。
在极端工况下，机头壳体需承受液压冲击与交变应力，因此其结构设计兼顾轻量化与刚性平衡，部分型号采用变厚度复合层工艺，在关键受力区域强化材料分布。作为易损件，机头壳体需定期检查焊缝完整性、密封面磨损及铜套配合间隙，及时更换以避免因泄漏或精度丧失导致的整机性能下降。这种模块化设计不仅便于维护，更通过材料与工艺的优化，使壳体在保障凿岩效率的同时，显著提升设备的可靠性与使用寿命。